به گزارش پرونده نیوز و به نقل از خبرگزاری تسنیم، تخصیص بسته ۴۰ همتی برای عبور صنعت خودرو از بحران قطعهسازی ماههاست در سطح سیاستگذاری نهایی شده، اما مسیر اجرای آن هنوز هموار نشده است. تصمیمگیران صنعتی با هدف جلوگیری از تعمیق این بحران، مکانیزمی تعریف کردهاند که بر اساس آن تسهیلات باید مستقیماً به حساب قطعهسازان واریز شود؛ با وجود این، طرح زمانی عملی خواهد شد که شبکه بانکی وارد میدان شود
عزتالله زارعی، سخنگوی وزارت صمت، اعلام کرده که دو منبع بانکی ۲۰ هزار میلیارد تومانی برای حمایت از خودروسازان پیشبینی شده و سازوکار اجرایی آن هفته گذشته ابلاغ شده است. بر اساس این سازوکار، فهرست قطعهسازان به بانکها ارائه میشود و منابع مالی مستقیماً به حساب آنها واریز خواهد شد؛ بنابراین هیچ مبلغی در اختیار مستقیم خودروساز قرار نمیگیرد.
با این حال،ارش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو، در گفتوگو با تسنیم تأکید کرده است که پرداخت این تسهیلات منوط به همراهی کامل شبکه بانکی است. او توضیح داد که اگرچه مصوبه تخصیص منابع در ۲۵ آبانماه ابلاغ شده، اما بانکها در این زمینه «مکلف» نشدهاند و همین خلأ الزام، اجرای مصوبه را تا این لحظه به تعویق انداخته است.
محبینژاد با اشاره به جلسه اخیر خود با وزیر صنعت اظهار کرد: «امیدواریم هفته آینده بانکهایی که فهرست قطعهسازان را دریافت کردهاند، فرآیند تخصیص منابع را آغاز کنند.»
او هشدار داد که در صورت ادامه این وضعیت، روند تولید خودرو و حتی بقای بنگاههای قطعهسازی با اختلال جدی روبهرو خواهد شد.
